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为什么说雪佛兰迈锐宝XL是“伪钢炮”试金石?

添加时间:2022-08-08 14:21:09 点击:3

  为什么说雪佛兰迈锐宝XL是“伪钢炮”试金石?众所周知,随着年轻用户逐渐掌握话语权,汽车厂家在推出新车时,往往会标榜自己为年轻、运动。*简单粗暴的办法就是弄一出“6秒破百”、“7秒破百”的戏码。可一旦实测的时候,不少新车瞬间被打回原形,车主抱怨怎么跑都达不到官方宣传加速。

  而有一款车,官方没有刻意夸大它的动力性能,却频频打脸各种“伪钢炮”。它就是实测动力表现优秀的。

  高配车型搭载了通用集团代号LSY的2.0T高功率涡轮增压发动机,这台发动机账面数据按照当下的标准,或许并不算爆炸。*大马力“仅有”237ps,峰值扭矩“仅有”350N·m,是很多主流车型都能达到的水平。

  值得一提的是,这台2.0T发动机在通用系多个品牌车型上均有搭载,从技术解析,更是拥有智能变缸科技。简单解释其优势,就是可以在不同工况下主动调整做工模式,在中低速匀速行驶、减速行驶、下坡行驶时主动切换成两缸,有效的降低了能耗损失。

  变速箱方面,采用了一台9AT变速箱,相比很多双离合变速箱、CVT变速箱以及6AT变速箱,成本更高。

  实际行驶来看,动力表现优秀,就算是驾驶经验不算丰富的普通司机也能轻松开出0-100km/h加速7秒级,如果刹车踩油门憋转速,更是跑进7秒以内。在各种量产车大赛上,更是堪称“伪钢炮”试金石,遥遥领先一众标榜“6秒破百”、“7秒破百”的车型,真是打脸来得太快。

  不可否认,动力优秀,操控在30万元内前驱车里已经算得上**,另外它在终端市场还有不俗的优惠力度。可就是这样一台跑得快优惠大的车,销量却表现平平。

  定位中型车,也就是俗称的B级车。相比紧凑型车,中型车*大的卖点莫过于更宽大的乘坐空间,更优秀的动力总成,更高级的乘坐体验,以及象征一定经济实力和档次的附加属性。

  对照上述卖点,我们不难发现相比主流紧凑型车拥有更宽大的车身尺寸和乘坐空间,三围尺寸达到了4933*1854*1472mm,几乎是B+级水准。至于动力总成,毫无疑问,已经远超绝大部分紧凑型轿车。

  那么更高级的乘坐体验,以及象征一定经济实力和档次的附加属性呢?恰好是的短板。

  或许是为了追求更好的操控和动力表现,乘坐体验并不算舒适,另外车内静谧性等表现也马马虎虎。*尴尬的是,无论是外观,还是细节,以及内饰用料,给人感觉比较廉价。如果能够重新设计一下内饰,用料也跟上的话,我相信会更有竞争力。

  在笔者看来,绝对算得上一台合格的中型车。首先它的动力表现优秀,想要激情驾驶时,绝对不会让你拖后腿。另外空间表现也足够宽大,后排腿部空间远超主流紧凑型轿车。此外优惠还比较给力,动不动就是“打骨折”。当然,既然以较低的价格购买,就不能以价格更高的标准要求它,所以它内饰廉价,看上去不够有档次,完全可以被理解。当然,如果后续能升级,就再好不过了。

  以上观点仅代表笔者个人,如果有什么说的不对的地方,欢迎各位指正!咱们评论区见!

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